ТУРЕЦКИЕ ЗАРИСОВКИ

Автор Виктор Бодня

17сентября — 4 октября.

ПРОЛОГ. После прошлогодней поездки в Турцию захотелось повторить нечто подобное,но уже более распланированое. Своей целью выбрали окрестности Мармариса, полуострова Бозбурун и Решадие.

Были проработаны карты, найдена информация о общественном транспорте, удачно «выловлены» недорогие авиабилеты. К началу поездки я в очередной раз лишился работы (кризис бля) и с чистой совестью мы(Виктор и Ольга) улетели в Турцию в поисках красивых и диких бухточек…

ЧАСТЬ 1 «В скитаниях».
2,5 часа на самолёте и 8 часов на автобусе и мы в Мармарисе,первом пункте нашего путешествия. Прибыв к вечеру мы расположились в забронированых апартаментах, перекусили, прикупили пива и пошли гулять по ночному городу. А если конкретно то по набережной. Ну шо,с одной стороны в ряд яхты(моря не видно) с другой кафе-рестораны. Прогулялись и баюшки,решив повторить прогулку с утра(дабы всё запротоколировать). Из вечерней прогулки выставляем только кошку, которая гуляла сама по себе как и мы…

Мы рание пташки. Завтракаем и на обзорную экскурсию. Улица перед набережной.

Там где нет яхт,пляж.

Рядом парк посаженый Туркменскими остарбайтерами.

Река-канал.

В Турции тоже встречаются люди «вольных нравов».

А это самый знаменитый Туркиш Пипл.

Набережная.

С одной стороны яхты с другой рестораны (пустующие с утра).
Я знал что в Мармарисе есть памятник водолазу, но накануне вечером мы его не нашли в темноте. Зато с утра он нам явился.

Были и другие памятники.

А эта фотография называется «тятя,тятя наши сети притащили Бодака».

Турки любят детей и потыкают им во всём.

А вот такие чудовища водятся в Турецких морях.

Серия фотографий под названием «усё людям».

Несколько зарисовок города.

Рынок.

Так продают мёд в супермаркете.

А это популярное транспортное средство.

Погуляв по Мармарису мы в 12-00 рейсовым микроавтобусом поехали на полуостров Бозбурун. А конкретно в окресности посёлка Селемие. Высаживаемся в запланированом месте и … частная територия.

В палатке живёт дедушка, который говорит что всё здесь его собственость и по 3 лиры(14грн) с человека в сутки. За эти деньги можно брать воду, принимать душ. А мусор бля на територии присутсвовал. Я оставил Олю на рюкзаках и пошёл осматривать дедовские владения. Я знал что есть 4 бухточки. В 1 сидел дед и приезжали Туркиш Пипл на пикник (в основном по выходным). У меня были намечены 3 и 4. Они оказались не пригодны для стоянки. И мы остановились во 2 бухте под чинарой, одиноко стоящей на берегу моря

Чинара дерево с кленовыми листьями

и колючками как у лопухов.

Вокруг тоже колючки

и другая природа.

Вечер у костра.

Утро, солнце, дым.

Место нас особо не впечетлило и как оказалось очень, очень много муравьёв (с утра вытряхивали из всех продуктов, хотя они хранились в рюкзаке). Собравшись и попращавшись с дедом поднялись на трассу.
В ожидании автобуса.

А мог бы и подвезти… Туркиш Пипл не гуд.

Автобус нас тоже проигнорировал. Оставив рюкзаки около дороги мы вернулись к деду (в тенёк),следующий автобус через 1 час.
Ожидание продолжается.

На следующем автобусе мы наконец уехали.
15 минут и мы в посёлке Бозбурун. Небольшой посёлок и Марина для яхт.

Заселились в пансион и первым делом подкрепиться.

Релаксация.

И на прогулку по окресностям.

Бозбурун славиться производством самых лучших в Турции ГУЛЕТ(карабли такие).

Ну и мы заказали один корабль для SK@.

Как-раз к времени постройки он наберётся опыта в управлении кораблями.
На местном, мрачном пляже.

На следющий день мы отправляемся дальше, на поиск чудесных бухточек. Виды через окно автобуса.

Вернувшись в Мармарис, мы едем на другой полуостров Решадие. Высадившись в запланированом месте по ЖПС. В самом узком месте полуострова. С одной стороны Эгейское, а с другой стороны Средеземное моря. Очень хорошо что он у нас был ЖПС, а то водители автобусов совсем не шарят в бумажных картах. Оставив Олю на остановке,

я ушёл искать место для стоянки. Пролазив порядка 3 часов и на Средиземном и на Эгейском морях я не нашёл достойного места (хотя были возложены на эти места очень большие планы по местам для стоянок). Или частная территория, или рыбаками занято, или просто плохие места. В этой суете мы практически забыли делать фото. Вот лишь парочка, с видом на Эгейское море.

Хочу по ходу заметить, что полуостров Решадие более лесист и более горист чем полуостров Бозбурун.
Промучавшись в поисках места и потратив на переездах порядочно денег мы перезжаем в следующее запланированое место место, посёлок-кемпинг Актюр. Территория огорожена забором, при входе записуют паспортные данные и отправляют на ресепшен. Ну мы и пошли туда. Он бля оказался в самом конце територии. Территория в лесу застроенная 1-2 этажными домиками, вся бля в цветочках.

Отдельно территория автокемпинга.
Мы были уставшие и готовы встать где угодно.

Но на ресепшение нам огласили цену 38 лир(в гостиницах мы платили 50 лир за номер) за ровное место…??? Наше плохое знание английского не дало разобраться в этой ситуации, мы плюнули и пошли в намеченое мной место, благо оно находилось рядом.

Расположились мы у самой кромки моря

с видом на сам Актюр.

Перекусив:салатик, колбаска, хлеб и спирт. И с мыслью утро вечера мудренее, лягли спать. Это у нас был самый тяжёлый день за весь поход.
Поутру мы поняли что это не место для релаксивного отдыха и отправились дальше… На рейсов автобусе прибыли в городишко Датча. На легке без рюкзака немного помыкавшись нахожу приемлимую гостиницу. Сразу достаём колбасу, режим салат и делаем перекус.

Затем отправляемся в Кизлан смотреть старинные мельницы .

А невдалеке и современные.

Погуляв немного,

попутно нарвав гранат

выдвигаемся обратно в Датчу

осматривать достопримечательности.

Есть несколько пляжей.

Яхты, катера, баркасики.

Зарисовались и мы.

А это вроде как озеро с термальными источниками.

Ещё несколько зарисовок по Датче.

Мы решаем остаться ещё на один день в Датче и на легке (без рюкзаков) поездить по окресностям.
Утрений улов.

А такая рыба обитает в море.

35 км за 1,5 часа и мы добрались до самой западной точки полуострова Решадие, античного города Книдос.

2-х часовая прогулка дала возможность прикоснуться нам к истокам древней цивилизации за 8 лир (36грн.) с человека. Зарисовки о прогулке по Книдосу.

После мы едем в посёлок Паламют Бюкю.

Тоже была прогулочка на 2,5 часа.

В окресностях есть живописное место, называется «аквариум».

Место однозначно красивое, но рядом посёлок с дорогой и в такое красивое и легкодоступное место любят приезжать Туркиш Пипл. Оле понравилось в Паламют Бюкю, место где стоит жить вдали от цивилизации.
Все мои намеченые места были осмотрены. Хороших и тихих мест с удобным подьездом общественым транспортом для долгосрочной стоянки не найдено. Отсюда вывод: надо путешествовать или по воде на плавсредстве или на авто(куда хочеш, туда едеш). Диких мест в Турции хватает и дороги есть, просто не во все места можно доехать на общественом транспорте.

ЧАСТЬ 2 «Почти идиллия».
Материал из Википедии: идиллией часто называют произведения о мирной, безмятежной жизни на лоне природы влюбленной пары.
Мы решаем переехать в уже знакомое место под Гемилер (окресности Фетхие) на перешеек. В том году мы стояли 5 дней, в этом нам предстоит 10 дней.
Место дислокации.

Наш скромный быт.

Традиционные развлечения: Купание.

Рыбалка.

В этом году с рыбалкой не очень. В сеть рыба вообще не шла, только еденичная мелочь.

и один раз лангуст попался

Оля сказала что она «такое» не ест и пришлось выпустить деликатес.

А такое плавало в заливе, пусть Гена идентифицирует))).

Засняли метровую рыбу- иглу.

На удочку рыба клевала активно, но в основном мелочь. Она обжирала наживку (хлеб, мясо морской улитки). В принципе можно было наловить, но напрягала жара и «затрахивали» осы и мухи (сучки крашеные). Два раза делали уху и пару рыбёшек запекали в фольге.
Местные рыбаки ежедневно ставили сети.

Но у них тоже не очень, я плавал проверял.
Ещё из развлечений было созерцание яхт и катеров, которые постоянно заплывали в НАШУ бухту.

За 10 дней, только одна ночь была без яхт. А максимум было 6 штук (в тот день была стрёмная погода).
Ежедневно приезжали экскурсии из Олюдениза, Фетхие. Под конец нашего прибывания, капитаны (экскурсионные) стали нам(горемыкам) предлагать хлеб и воду. Но мы туристы опытные у нас всё было и даже осталось.
Под экскурсии приплывали «кормильцы». Обычно это были мужик с бабой и предлагали различную кормёжку экскурсантам и на яхты.

Также было 2 Айс Крим Мена конкурента на одинаковых лодках. У одного был большой ящик с мороженым, а у второго по всей видимости маленький(небыло видно). Мы их так и отличали на растоянии, «с ящиком» и «без ящика». Тот который «с ящиком» пытался соблазнить Олю, когда я уехал в магазин(также нарвал гранат и инжир). А тот который «без ящика» пытался устроить с нами «пати». Рассказывал, мол стояли русские с палаткой(2 бабы и мужик) и устраивали «пати»-бухали и песни орали и он с ними(понравилось). Мы сказали что не пьём и не курим. Вообщем оба навязывали своё общение, которое нам на хуй было не нужно. Короче они Туркиш Пипл не гуд.
Хочиться отметить что нам попался и Туркиш Пипл Гуд!!! Знакомтесь ФАЕР МЕН

Простой парень, добродушный, сирота, немного юродивый. Работает на государство за гроши. Нанимет лодку за свои деньги и плавает убирает мусор, следит за противопожарной ситуацией. Вообщем его надо видеть и пообщаться. Оставшуюся еду отдали ему.
Приходили и приплывали на пикник отдельные компании и парочки.

Один раз был даже гарем на пикнике.
В этом году нас сильно «заёбывали» осы и мухи (сучки крашеные). Особенно мухи, кусючие падлы. И это у них происходило как-то непонятно. То просто летают и ничего, а то кусали боляче. В день когда была «стрёмная погода» совсем озверели. Мы переходили с места на место, прячась от них. Вот тепер понятно откуда пошло выражение «бляха муха».
Но были и убийцы мух, пусть Гена идентифицирует))).

А осы прилетали на мясо, когда Оля резала колбасу или суджук. В принципе они напрягали только психологически. Хотя её укусила оса на рыбалке. Осы прилетали на наживку(мясо улиток). Оля незаметила и прижала рукой осу к удочке. Говорила сильно болела рука. Комаров особо небыло. Змей в этом году мы не повстречали.
А это просто паучёк.

Традиционная заготовка гранат для разведения со спиртом.

Я ежедневно, утром и вечером ходил к кранику за водой. Спасибо Жене tour-around-world.blogspot.com за наводку. Напора небыло, просто капало по капле. Я приматывал скочем бутл к трубе и за 10 часов накапывало почти полный 5 литров(неподумал сфотографировать).
Как нам поведали, вокруг нас остатки очень, очень древнего города разрушеного землятресением очень, очень давно.

В далеке на острове остатки тогоже города.

Зарисовки на тему «мы».

А это Оля и остатки очень, очень древнего животного. Пусть Гена идентифицирует))).

Зарисовки на тему «утро красит ясным цветом…»

Зарисовки на тему «ляпота».

А вот «это», пусть Гена идентифицирует))).

Мы с собой брали из Киева алюминиевую решётку, для удобства приготовления еды. Вот что с ней стало к концу похода.

Надо брать железную(типа полки из холодильника).
10 дней пробежали, пора домой.

По дороге заезжаем в Каякое, нарвать инжира домой.

В прошлом году мы тут гуляли (Осенний марафон. Часть 3).
Присмотрели домик по дешёвке.

А в этом древнем доме инжир пророс.

Кстати в Турции гранат и инжир считаются вроде сорными фруктами для самих Туркиш Пипл.
Небольшая прогулка по Фетхие. Рыбный рынок.

Туркиш Пипл.

Турецкий казус.

Ну вот и все зарисовки.
Ваш Шатун Пипл.

Сезон дурианов на о. Сулавеси.
30 марта — 17 апреля 2011 г.

Автор Виктор Бодня

Начну с бамбука. После Папуа,где бамбук оказался некудышний для нашего катамарана,на Сулавеси он отменый

И первое что паразило,его активно используют в строительстве

А теперь по маршруту. Первое место которое мы посетили,это Национальный парк Тагкоко. Запомнилась очень живописная дорога по горным джунлям с видами на два вулкана

Ехали в открытом пикапе и наслаждались красотой джунглей.
Остановились в деревне BAKUPUTIL. И первым делом решили сходить на пляж. Это был чёрный пляж с набегающими на него белыми большими волнами,очень красивое ,необычное

и завораживающее зрелище.
На берегу стоит рыбацкая деревня. Эта деревня самое моё большое впечетление от Сулавеси. Мы пришли после 16-00. Народ на берегу дружно и активно готовился к «БОЛЬШОЙ РЫБАЛКЕ». Каждый был занят своим делом

У детей пока ещё беззаботное детсво

На берегу и на суше порядка 500 лодок,различных размеров и конгфигураций

Я был под впечетлением от увиденого . Мы тоже засветились в процессе подготовки

Это фото называется ВОИН

Настеная школьная живопись

Местные очень любят музыку. Вот такая система стояла в одном доме

А утром мы опять на пляж посмотреть результат рыбалки

Богатый улов

И так ежедневно,изо дня в день будет жить эта деревня. Кормя и себя и на продажу и собакам тоже перепадает

А так выглядить кладбище,прямо рядом с лодками

Гуляя по берегу

за деревней,мы обнаружили чёрных обезьян. Редкий вид из красной книги

А это совсем «Редкий вид» в этих широтах

Купаться стрёмно,большие волны,только под бережком

Вечером ходили смотреть Тарсиеров

Они ведут ночной образ жизни,днём спят. Самые маленькие обезьянки в мире с большими глазами.

Поехали дальше на юг на арендованой машине. По дороге посещаем древнее кладбище

Сулавеси горный остров, а дороги сплошные серпантины. Бывают и авирии

Проезжаем городишко Тондано

Заезжаемв рыбразводник

По дороге проезжаем рисовые плантации

Народ активно собирает урожай

Адский труд по колено в грязи. И тут почему то вспоминается наша гречка(более простая в выращивании) и непонятно растущая цена на её.

Следующая наша остановка городишко Томохон

И рядом одноимёный вулкан

Очень много цветов и цветочных магазинов

А это гужевой транспорт или местный тук-тук

Вид из кабинки

Посетили местный рынок

Чего только не продают в азии: и собаки жареные

и пока ещё живые но очень жалко выглядящие

У них видно нет защитников животных. Летучие мыши

Просто крысы на палочке

Был даже один удав или питон

Ну рыбой нас не удивиш

Банановые ряды

И мне вязочку

У каждого свой товар

Пока мы шлялись прошёл ураганчик и завалил возле нашего домика

беседку и несколько деревьев

И снова в дорогу

Хочу отметить,очень много красивых пейзажов,коллоритных мест,необычных ситуаций и простое местное население в своём быте мы наблюдали из окон автобусов(на всех переездах по Сулавеси) не имея возможности зафиксировать на фото-видео. Редкий случай во время остановки

Мы добрались за 10 часов до города Горонтало. На авостанции местные тук-туки

В нём мы провели 2 дня в ожидании парома на острова. Фотоподборка по Горонтало

Гостеприимный городишко

Готовятся к празднику

Местная кока-кола

Фото для Гены

Паром на острова был в 20-00. Закаты с борта парома

и на самом пароме

И вот мы на островах Тогианах

Местная дичь

В это день(среда) на Тогианах проходилы выборы и мы попали на это зрелище

Они, после всей процедуры,мокаю палец в чернила и оставляют след

Сушат кокосы

и рыбу

А местные дети рады пофотографироваться

Поселелись в скромном бунгало со спартанскими условиями и трёхразовым питанием. Скажу без скромности,поймал черепаху

и конечно сразу отпустил

Жили не тужили 3 дня(спали,ели,загорали и снорлинг). В нашем ресорте жила одна молодёж из разных стран. Но никто сука нишарил по нашему… А мы из принципа не говорили по английски. Из развлечений:шахматы(местные очень любят играть),некое подобие нарт в индонезийском стиле и карты(мы играли). На соседнем ресорте можно заказать дайв-тур или взять на прокат каяк(100грн./день). Заказали лодочнику АРАК(местная самогонка) наливают в пакетики примерно 300-400гр(15грн). СЛАБЕНЬКАЯ на подобе сухого белого вина,но если выпить много,то… Фотоподборка

Последний вечер порадовал чистым закатом,в море

С утра уплываем

на встречу новым приключениям.
Где-то в глубинах острова Сулавеси

Ночной 15 часовой переезд автобусом и мы в РАНТЕПАО

Мы в провинции Тана Тораджа-»Земля раджей» или «страна вечных душ». Народность Тораджи-забили на всё(едят свинину,любят пышные церемонии,производят свой алкоголь-»балок»(пальмовое вино,слабенькое но хорошо утоляет жажду,по вкусу бражка), выращивают элитный кофе,строят традиционые жилища-»тонгконан»(в профиль напоминает корабль),активно носят «соронг»(я себе прикупил) и не верят в ад.
Тонгконаны-

Мастерская по производсту тонгконан

Город Макале(райцентр Тана Тораджа) -

последний патрон-

Деревня Лонда и скальные захоронения

Куклы-»тау-тау» символизируют умерших, их делают схожими с покойником

В один из дней мы посетили похоронную церимонию-самый большой праздник в деревнях. Именно праздник, потому что люди эти верят, что после смерти попадут в рай — ада у них просто нет. Чем роскошней похороны, тем ближе душа покойного к создателю… Дело в том, что тораджи не хоронят покойников сразу. При этом, чем выше социальный статус, тем дольше тело покойного может ожидать похорон (это связано со сложностями организации и дороговизной самой церемонии).
Людей низкого статуса могут похоронить и через неделю, а покойники знатного происхождения и высокого социального положения могут ожидать церемонии полгода и больше. Тело бальзамируется (делают инъекции формалина) и в течении длительного срока хранится в родовом доме тонгконане, пока родственники готовятся к похоронам: собирают средства на проведение церемонии, определяют состав участников и оповещают их (приглашенные обязаны сделать определенные пожертвования) и т.п.
Мы покойника не видели и каков его статус незнаем. Но из семи быков, выбрали и зарезали пять(я читал о жертвоприношениях 40 быков и 80 свиней),ну и свиньи и процие подояния(мы подарили блок сигарет).
Фотоотчёт с похорон

в канистре балок,

ВЫВОД:свои нравы,свои традиции.
В деревне Кете-кусу

Чем выше статус,тем больше гробница

На обратной дороге встретили автопробег фольсвагенов

Выделка бычьих шкур прямо на дороге

Рисовые терасы

В школьном дворе

Тораджи любят петухов

В один из дней посетили местный базар. Знаменитый кофе TORAJA

Перемолка кокосов

Изделия из ротанга

И петухи-любимое развлечение тораджей

Наш досуг

Дуриан – ГАВНО (моё мнение).
Народная Шатунско-Индонезийская примета. Если воняет, а рядом нет речки-вонючки, значит настал сезон дурианов!!!

На этом всё! Кому интересны подробности, звоните

Наш путь лежит к месту самой первой ночевки. Нас уже не пугают дожди. Привыкли, акклиматизировались. Двигатель уже не барахлит, рама не трещит и не ломается. Как-то даже скучновато.
По пути красивый островок для завтрака.

Делаем общую фотографию. Штатив в воду и все на дерево

Будем внукам показывать на старости

Грустно, что уже последние деньки на островах

Приближаемся к цивилизованным местам. Уж чувствуется близость Ваисаи. По дороге деревня

Вот они, подрастающие шатуны!

Земляная центральная улица. Уже присутствуют спутниковые тарелки.

Охранник судна

В деревнях дети нас всегда встречают и провожают

С самого начала забываю вам показать местные туалеты. Такая вот незамысловатая конструкция — мостик, заканчивающийся кабинкой над океаном. Не рекомендуем брать такие удобства на вооружение у нас

Дальше островами, островами

доходим до последней деревни на пути. Дети как всегда на пирсе ловят рыбу

Улов на спиннинг

Чалимся на месте нашей первой ночевки и дневки, где чинили катамаран. Вещи у всех мокрые, даже в гермомешках. Влажность накапливалась в них в течении всего похода и они уже перешли тонкую грань между влажными и мокрыми вещами.. Благо погода позволяет, начинаем Большую Сушку

Появляются местные дети с лодкой

Даже совсем маленькие самостоятельно возятся у моря.

Прощальные ныряния (просто бесит вот это модное слово снорклинг )

Прощальный экваториальный закат

Даже вот сейчас писать, про то, что поход заканчивается, грустно. А там, на острове, да еще без спирта…
Даже вон саранча и то грустная на сетке палатки

Утром развлекались преферансом

В небе снова фрегаты

Выплыли с Севой на рыбалку, но надвигающийся ливень сразу же прогнал

До Ваисаи у нас всего часовой переход. Выходим специально подгадывая время, чтобы потом не торчать у катера. Чалка, разборка катамарана, упаковка двигателя проходит как-то машинально.

Запакованные рюкзаки относим к катеру.

Все включают наконец то телефоны. До отправки катера остается час и 10 минут. И тут начинается паника. Мне приходит смс, что сегодня ночью перевели время на летнее. Все сразу же смекают, что и тут же могли перевести время. И тогда у нас до катера остается только 10 минут, а еще носить и носить. Хрен его знает это Папуа, переводят здесь время или нет. По английски никто не говорит, спросить не у кого. Начинаем бегать с рюкзаками. В итоге выяснилось, что здесь время не переводят, и мы еще час болтались возле катера.

Местные грузятся на другой катер, который идет намного дольше, и стоит дешевле на 20 гривен.

Самое интересное и непонятное, что два единственных катера в день они в одно и тоже время.
Строящееся здание видимо будущего порта.

Катер идет где-то час. На палубе цепной попугай

Подходим к Соронгу

Селимся снова в самой жирной гостинице Соронга — Меридиан. На ужин мистер Денис подсуетится, сбегал в забегаловку и притащил готовую рыбу с рисом и овощами. Все оделись в праздничные футболочки, которые мокли в рюкзаках весь поход.

Ну и конечно же понеслась. Виски и пиво

напомню, что алкоголь в Соронге купить можно только в паре ларьков. Они надежно законспирированы и найти их может только человек обладающий Нюхом. Да и цена. Банка пива – 25 грн. Но настроение уже подскочило в гору и считать деньги не хотелось. Оттягивались, ведь последний вечер

Служащие гостиницы слушали гитару и клянчили дефицитное пиво.

Утром сборы.

Дело в том, что уезжают только трое. Двое идиота отважных еще остаются на три недели лазить по Индонезии. Первое место назначения – о. Сулавеси, а там как пойдет.
Поэтому начинается дележ багажа. Мы тащим мотор, а им сгружаем все тяжелое, что есть у нас. Пытаемся уходить от перевеса. В том числе отдаем им фотоаппарат, где было много интересных снимков. Но эти сволочи решили, что Сулавеси интереснее, чем Восточное Папуа, и поудаляли много интересных фотографий.
Собрались. Денис улетел к себе в Таиланд. А мы с Севой — три самолета и в Джакарте. На транзитных пересадках легко запутаться и не успеть на свой самолет. Кто будет – соблюдайте осторожность, мы чуть не остались
Главная возня началась в Джакарте. Из-за недавних терактов, там стоят ленточные аппараты проверки багажа не при вылете, а сразу при входе в здание аэропорта. И рюкзак с мотором сразу же привлек их внимание.

Не буду тут долго описывать всю эту возню. Мы два часа ругались с таможенниками, полицией, представителями аэрокомпании перевозчика. Показывали фотографии из Тайского и Филиппинского похода. Говорили, что во всех странах мира без проблем перевозили мотор. Но перевозчик уперся. Ни в какую. Говорит, только отправлять как груз. А это 900 дол. Ровно столько стоил новый мотор. В общем закончилось тем, что мы поняли, что мотор придется отсавить, плюнули и подарили мотор таможеннику.

На этом ругань не закончилась. Сева взял ростки местных пальм, а я проросший кокос. При досмотре это все обнаружили и давай забирать. Я сказал, что пойду на прием багажа и сдам кокос в багаж. Сева поленился и ростки отдал. У меня без проблем приняли кокос, даже упаковали его в коробку.

Восьмичасовой перелет и мы в Джакарте. До самолета на Киев еще сидеть 8 часов. Что будут делать приличные мужчины, если 8 часов абсолютно нечего делать? Правильно . Но денег оставалось в обрез. В дюти фри выбрано виски и пачка сникерсов на закуску.
Тут интересное отступление. Абу-Даби то исламский город, пить алкоголь в аэропорту тут как бы не принято. Поэтом пили прямо не вынимая из пакета, ну и старались, чтобы никто не видел. Рядом с нами кабинка для курения. Заходит туда паренек в хламиде шейха, набивает чем-то трубочку, тоже оглядывается, чтобы никто не видел, делает затяжку, и тут видит нас. Мы подмигиваем. Каогда он уже третий раз заходил в кабинку за очередной затяжкой, у же сам нам подмигивал, кивая на виски, и улыбался. Вот такая вот общность родов войск
Потом еще одна бутылка, ну и после этого смутно самолет с пивом. Так бесхитросно мы и закончили поход и благополучно прибыли в Киев

Ну и для удачного финала, чтобы не заканчивать фотографией алкоголя, покажу вам как кокос уже вырос с момента приезда. Закопал на даче в землю прямо в горшке. Так он и рос все время. И только вот пару недель назад перевез в квартиру. По ночам уже прохладно ему. Через пару лет урожай будем собирать

Но это не конец истории. Ждите продолжение похождений на Сулавеси!

Утром, суетились недолго. Продуктов уже очень мало. Загрузка катамарана проходит быстро.
После выхода, зашли в большую бухту, благо время позволяло. В бухте много островков, проливчиков.

В одном из них нашли старую рыбацкую «базу» (не знаю, как правильно назвать). Видимо штормом выкинуло

Зачалились тут же на завтрак

Мимо проплыл одинокий рыбак, непонятно откуда он здесь взялся

Пока завтракали и релаксировали, пригнались две моторки с десятком «западо-туристо» и зарулили на этот же остров с другой стороны. Один любознательный француз продрался сквозь джунгли и, таки, вразил нам лично свое восхищение. Мило поболтали. Узнав, что экипаж из Украины, сильно заинтересовался Чернобылем. Успокоили, пригласили на экскурсию. Расстались закадычными друзями.

После бухты по пути была деревня, зашли, чтобы докупить печенек вместо хлеба.

Дальше у нас длинный переход на остров Мансур. По нашим данным там находятся два единственных ресорта во всей округе. У нас большие надежды на холодное пиво!
При подходе к Мансуру снова неприятности. На горизонте первый из ресортов.

Только причалили. Прибегают менеджеры, говорят здесь нельзя останавливаться – частная территория! Мы им: да мы в море больше двух недель! продайте хоть пива холодного! Долго отнекивались, по рации созваниванились с хозяйкой. В итоге говорят хорошо, цена 40000 рупий (5 дол). Говорим, хрен с ним, несите. Приносят ТЕПЛОЕ! Нет, ГОРЯЧЕЕ! Отказались, попросили вечером заехать, купить холодное. Снова отказали, мол частная территория и все такое. И выпроводили нас, не дали даже передохнуть! На горячее пиво повелся единственный член экипажа. Угадайте кто? Конечно Денни (звучит мелодия Сюткина). Нет, он конечно предложил всем отхлебнуть, но мы были «непокобелимы»!
В общем отвратительно отнеслись к героям-путешественникам!!
Запомните и никогда не обращайтесь к ним!
RAJA AMPAT DIVE LODGE — http://www.rajaampatlodges.com/raja-ampat-dive-lodge-mansuar-island.htm
Перед отплытием спросили, можно ли дальше стать на следующем пляже. Снова отказ – частная территория. Даже карту подробную подарили, лишь бы нас поскорее спровадить.

Плюнули мы на это дело и все равно стали на следующем пляже.
Среди нехороших менеджеров вышеуказанного ресорта нашлась сердобольная дама. Видя наши «пивные страдания», сильно активизировала нас информацией, что «вот там, через пролив, есть поселок, а в поселке есть магазин, а в нем МОЖЕТ БЫТЬ ХОЛОДНОЕ ПИВО!»
Дернулись мы было с Денисом через пролив, но сильная волна так болтала пустой катамаран, что пришлось вернуться на полпути.
Утром вышли в сторону островка Кри. По дороге снова отказал мотор. Долго гребли, огибали остров. За мысом повезло – показался второй ресорт. Имея горький опыт общения с первым и единственным повстречавшимся нам ресортом, подходили без особой надежды…
Пока мы с трудом выгребали к причалу, нас уже встречали люди. Такого мы не ожидали. Встречал нас лично хозяин ресорта. Традиционно удивлялся катамарану. Услышав про поломку двигателя, сам, лично (!) занялся ремонтом. Хотя у него там много механиков. Зовут его Макс (Max Ammer).
Мало того, нам сразу же принесли по холодному молочному коктейлю и стакану холоднейшей воды! Просто так, плату брать не захотел!

В общем, мы в шоке . Он конечно тоже был в шоке, когда узнал, что у нас даже ключей с собой нет, для ремонта .
Всем запоминать и всячески положительно пиарить прекраснейшего человека и отличный ресорт!

http://www.papua-diving.com/

У него даже два ресорта:
1. Sorido Bay Resort (более гламурный).
2. Kri-Eco resort, 300 м дальше по побережью от Sorido Bay Resort (в стиле эко-туризма, попроще, подешевле, шалашики над водой)
Сам Макс 20 лет живет там, занимается активно общественно-дайверской деятельностью по сохранению местного подводноо мира и поддержки местного папуасского населения. http://www.papua-diving.com/accommodations/rarcc

У него есть маленький самолет, и, как оказалось, именно с него снята фотография, которая нас заманила туда

Вот мы все вместе (самолет тоже виден на заднем плане).

Еще пару снимков в ресорте

Ну где-то за час починили двигатель. Попросили пополнить запасы пресной воды. Говорит берите сколько надо. Взяли. Тепло попрощались и отчалили.

А у нас снова длительный переход на остров Гам.
Но ночевку встали в живописнейшем месте:

А вот так, с помощью длинной бамбучины, пытались отправить смски

Двойная радуга

Вот так выглядят палатки в джунглях:

Мистер Сева дозагорался

В небе было много фрегатов. Правда фото не получилось, но все равно вставлю, чтобы не забыть. Они реально огромные, размах крыльев больше 2м, с раздвоенным хвостом.

Пытались загнать ската. Не удалось, шустрый зараза.
Утром поймали рыбу

Не спеша отчалили в последний день путешествия…

В следующей части:
Последний водный переход.

Отчалили мы, значит, рано утром. Отчалить-то отчалили. Но мотор снова не завелся! Грешим на дождь, который мог через деревянную пробку залить бак.
Делать нечего, поворачиваем снова к пирсу.
Местные уже улыбаются, предвкушают цирк . Притащили нам кучу инструментов, мол давайте, пробуйте. И что я хочу вам сказать. Разборка, продувка и чистка карбюратора у нас заняла час двадцать! Против вчерашних двух с половиной часов у спецов Пола!!!
Даже удивились, когда после всех процедур двигатель без проблем завелся и мы понеслись на крыльях мечты к далеким горизонтам.
Хотели купить инструменты – не уговорили, единственный ключ на весь район и кто им владеет тот круть крутая.

Небо прояснилось, вышло солнышко.

Пока мы несли вахту и переносили все тяготы океанского сплава,

эта скотина наш моторист тупо спал!

Так мы и шли, без особых приключений часа два

На перекус остановились на одном из пары островков. Оцените воду!

После обеда снова в путь

Но он второй островок из пары

Мы держим путь к острову, который уже проходили по пути к экватору. Внимательный читатель наверняка помнит, что я забыл там свои сандалии (единственную обувь свою между прочим!!)).
Так что живу надеждой. Остров то как никак необитаемый…
По приезду на остров две хорошие новости: 1) сандалии стоят на своем месте (4 дня меня ждали); 2) попугаи таки выучили уроки капитана русскому нецензурному, факты как говорится на лицо!

Сушим вещи. Постоянная сырость и дожди. Все вещи в гермомешках от влажных до мокрых. Сухих нет.

А вот и забытая нами записка, тэк сказать кусочек судового журнала

Севина коллекция)))

Ну и выспавшийся моторист готовит суп

Вечером, как водится хорошо посидели. Спирта катастрофически мало остается. Мешали 30 градусов))

Ночью повыползали крабы. Поймали, поигрались, накормили макаронами и выпустили. Так, под уже осмысленные славянские крики попугаев, и уснули.

С утра тоже не прохлаждались. Вышли не завтракая. Завтракали уже по пути на островке

А вот здесь орел на сломанной пальме

Вышли после завтрака и сразу (СРАЗУ!) пошел дождь.

Казалось бы как может быть еще хуже, чем плыть под проливным дождем с ветром и мерзнуть. Но нет, может. Тут снова дождь залил в бензобак и мотор заглох. Начало сносить в океан от берега. Сели за весла. Грести под дождем то еще удовольствие. И тут появились дельфины. Жалко не сфотографировали. Они прыгали вокруг в метре от катамарана минут 5. Стайка, дельфинов 10. Мне показалось, что они поменьше наших черноморских.
Прогребли с полчаса, я начал снова дергать двигатель, который удивительным образм снова завелся.
Дальше целенаправленно шли на остров, на который у нас была гугловская распечатка с пляжем. Пляж оказался каменистый, слабо пригодный для стоянки

Гарри занялся интеллигентнейшим занятием. Добыванием кокоса

Используя все свои высшеобразовательные навыки и знания.

Но кокос не сдался перед его интеллектом и так и остался висеть. А дальше наш путь через проливчики и мангры.

По пути разведали островок с пещерой.

Дальше снова мангры

Пока мы любовались манграми и красотами, капитан с мотористом умудрились наехать на мель. Сорвали винт. Чинимся на весу

Так, мангровыми проходами, выбрались на открытую оконечность острова. Остановились возле покинутой деревни, с причалившей рядом яхтой.
По нашим предположениям, это дайверская яхта. И думалось нам, что на ней есть много холодного пива. Под ужин достали гитару, орали Очи черные, Мохнатый шмель и остальную цыганщину, но никого с яхты так и не выманили.

В эту ночь закончился спирт (здесь звучит траурная мелодия)

На этой трагической ноте я и заканчиваю эту часть

В следующей части:
Острова на сухую. На сколько сильно отличаются владельцы ресортов. Тонкости отправки смс на островах. Первый улов.

Забыл в прошлой части вставить кусочек. Напишу здесь, потом перенесу в 3-ю часть, чтобы не потерять хронологию

Днем прошли мимо деревни. Глухой деревни. Без электричества и прочих благ цивилизации.

Когда отошли после места с муравьями, через 15 минут заглох мотор. Начали дергать веревку, выяснять причины. Пока возились, прибило к островку с гнездом цапли (найди ее на фотографии).

Она долго нас отпугивала криками, в итоге забоялась и улетела.

Когда уже начинало темнеть, а мы начинали волноваться про ночевку на катамаране в океане, проходили мимо устричной (а может и жемчужной) фермы.

Ну а теперь собственно продолжение.

Часть 4.

Профилактика простуды после дождя с помощью виски дала свой результат. Несмотря на то, что стемнело уже полчаса назад, а нормального для высадки берега все не было видно, паники не было . Вместо паники достали еще виски. Виски местное, кстати, паршивое до невозможности. На вкус – 100%-ная химия. А еще без закуски и только под воду… Конечно будем! Полностью мокрые, в темноте, на ветру, и рама трещит под задницей – только этим и спаслись. Бамбук паршивый, 4 продолины из 5-ти были поломаны в разной степени и местами висели на волокнах, на этих волокнах и шли. Ну это лирика.
После 40 минут ходу в темноте, мистер Денис выдает: «А мне вот показалось, что минут 15 назад я видел вдалеке вроде бы полоску песка». Ответом ему было: «Что ж ты молчал, идиот??!!».

По версии Дениса которой мы все равно не верим! , он нам кричал сразу, но мы его не слышали. Считаю, что это россказни и отмазки! И еще ему в голову тщеславная засела мысль, что это именно он спас нас от неминуемой катастрофы мания величия и шизофренические бредни
Но капитан твердо сказал, что у него есть распечатка из гугл мепс и джипиэс, и что вот-вот будет место для стоянки, а на галлюцинации механика не нужно обращать внимание. Так прошли еще полчаса… По джипиэсу мы уже шли по суше . А место все не находилось.
Нет, никакого бунта не было. Просто все сказали капитану, чтоб он засунул себе свой джпиэс. И что вдруг Денис действительно видел пляжик! ну а если не видел – каюк ему. И повернули назад в поисках призрачного пляжа. Еще час мы шли обратно. И тут реально увидели островок с пляжем. Капитан тут же заявил, что это и есть намеченное им еще в Киеве место стоянки! И что он бы и сам без всякого Дениса нашел его, если б ему не мешали и не напаивали! И если бы вонючие производители джипиэс карт делали свою работу хорошо.
Высадка происходила в бодром темпе пьяных матросов. Денис и тут отличился — оставил на маршруте очки.
Настроение хорошее. Капитан завалился спать, запасы спиртного стало быть никто не контролирует . В общем хорошо посидели.

У нас был маленький блокнотик, в который абсолютно хаотично заносились интересные факты похода. Обычно это такой список из многих пунктов о том, что с нами происходило. Часть из которых я упускаю здесь из соображений внутренного цензора. Так вот за прошлый день и ночь сделана всего одна запись. И я, борясь с этим самым внутренним цензором, ее все-таки приведу: «Для любого дайвера верх кайфа – совокупиться с большой белой акулой». К чему эта запись, о чем думал писавший это мистер Сева, зачем он слушал этот бред коллектива, и как это касается похода остается загадкой. Пусть это будет на совести у Севы.
Утром решили снова делать дневку, менять некоторые продолины рамы.
Непонятно почему, но кроме этих двух, фотографий с дневки больше нет. Видимо сильно заняты ремонтом были .

На дневке, мистер Виктор занялся важным делом – обучению попугаев матерному языку. Попугаев кругом летает море. Остается только орать на весь наш необитаемый остров. Очень красивый кстати остров.
Мистер Гарри был занят не менее важным делом — дрессировал рыбу. Заходил в воду, бросал обедки – приплывала целая ватага рыбы на еду. После 10 раз достаточно было просто зайти в воду даже без еды, чтобы собрать целую стаю.
Мистер Денни показал класс и приготовил вкуснейший необитаемый борщ! Сева держал обещание и про паршивые паштеты молчал.
На острове старый шалаш, на которм развешены вяленые акульи плавники и хвосты. Пробовать побоялись .
Ветки здесь странные. Хотели померить уровень бензина в канистре. Засовываешь ветку, вытаскиваешь и на ней не виден уровень жидкости. Вот совершенно. Зашли в тупик — как же понять сколько у нас бензина. Вышли из положения так – если повернуть канистру на угол и если бензин начнет вытекать до тех пор, пока линия горловины не достигнет линии горизонта, то, значит, больше половины .
Совсем закончился хлеб.
Решили проблему питьевой воды. Разрезали одну 20 л бутылку, перевернули вверх дном и во время дождя набрали 20 л дождевой воды.
Вечером, после спирта, записи в блокнотике становятся странными. Началось с «Наконец-то расчехлили гитару», потом подсчет, сколько раз кричали русские слова и когда же уже попугаи обучатся, дальше пару записей пропущу и заканчивается вообще загадочно: «Когда же Денни согласится на надувную бабу».

После дневки встали пораньше, чтобы сделать максимально большой переход. Все эти ремонты задерживали нас на маршруте и нужно было нагонять, чтобы иметь запас до самолета.

Шли без остановки часа полтора. В пути выяснилось, что я забыл на острове сандалии и остался без обуви. Стали на обед на симпатичном островке. Пообедали.

И тут пошел дождь. Нет, не так – ДОЖДЬ! ЛИВЕНЬ! Ну я уже после позавчерашнего не будь дураком положил сноубордическую куртку в которой летел, близко, на самый верх гермы:)

Сначала прятались пот тентом, потом я плюнул и залез под настил катамарана:). Вот такие таежники на экваторе:

После полуторачасового ожидания, так и дождавшись пока дождь окончится, дозаправка и в путь

Снова большой переход. Снова дождь, волны и ветер. Мистер Денни оставил на маршруте шляпу. В хорошем смысле этого слова .
Дошли до последней перед экватором деревни.

Решили докупить бензина. Хлеб закончился, нашли в местном ларьке галеты. Кстати отличный заменитель хлеба, кто будет – рекомендую.
А нам уже до экватора меньше 25 км осталось. Вышли из деревни и дальше шли уже не в открытом море, а в проливах между скалами.
По дороге увидели малюсенький островок. Решили высадиться посмотреть. Может переночевать перед штурмом экватора. Там у нас переход в открытом океане больше 10 км.

Как то мы не рассчитали с волной:) Вроде симпатичный безопасный пляжик. А оказалось крутой и с сильно подымающейся волной. При высадке катамаран просто швырнуло. Игоря выбросило из катамарана. По нашим прикидкам он потяжелел килограмм на 5 от песка в трусах. Рама затрещала. Но смелые не растерялись! Быстро вытащили кат. Прошлись по пляжику. Очень мало места, и небезопасно. При приливе может волной и залить.
С предосторожностями отчалили и пошли в проливы.
Вот как это место выглядит на карте http://maps.google.com/maps/ms?msid=208541324623568998535.00049b4dfa6818df46115&msa=0&ll=-0.188999,130.259228&spn=0.132522,0.154324
А вот этот островок слева вверху – это уже остров на экваторе.
В проливах сильное течение. Но дозаправке этот безрукий мистер Денис уронил в воду крышечку от бензобака мотора! Вот он мне сейчас пишет, что он не виноват, и чтобы я в отчете обелил его, мол крышка была привязана и крепление порвалось и что японцы могли бы сделать плавающую крышку. Но все равно – виноват! Теперь волны уже могли заливать бензобак. Пришлось закрыть горловину крышечкой от баклажки воды.
Дошли до выхода в открытый океан. В 10 км от нас наша цель – остров Балабалак, который пересекается экватором

.Эта фотография этого острова, сделанная на следующий день, правда из другого места.

До острова очень большие волны. Идти нереально. Плюс еще нет крышки бензобака. Решаем вернуться в деревню. Уже темнело, и решили заночевать возле деревни «на огороде». Решение о том, идти ли на экватор или нет, реашем отложить на завтра. Утро вечера мудренее. Под спирт сделали крышечку для мотора из деревяшки, отрезанной от местного забора.
Утром встали в 6 утра, в надежде обгонать дождь, но мотор не завелся. Подплыли к деревне, надеясь починиться. Там говорят, что механиков нет. Но тут недалеко есть мол австралийцы, у которых есть механики. Могут отвезти нас туда на лодке за недорого.
Тут я только пишу «говорят». На самом деле там только пару человек знает пару слов по английски. А у нас мистер Гарри знает пару слов по индонезийски. Сначала восприняли так, что механик ближайший есть в Австралии ). Она ж тут недалеко.
Я, мистер Сева и мистер Денис сели в лодчонку и поплыли с мотором к хваленым австралийцам (100 тыс рупий). За полчаса доплыли. Оказалось, что это не дайв ресорт, как мы думали, а жемчужная ферма. Встретил нас сам хозяин мастерской – Пол. Оказывается у них тут на ферме, есть целый ремонтный цех. Нас встретили очень гостеприимно. Механики сразу принялись за ремонт мотора. А мы, тут же пользуясь случаем, поставили ВСЮ фото-видео технику на зарядку

Причина поломки, как выяснилось, в бензине, который мы докупили в деревне. Оказывается у всех местных моторы двухтактные и бензин сразу продается с маслом. А у нас-то четырехтактный и масло заливается отдельно. Механики смеялись с нашей деревянной крышки бензобака. После двух часов ремонта двигатель без проблем завелся. И Пол денег с нас не взял! Все-таки душевные люди эти австралийцы! Попросили продать хорошего бензина и он нам еще и отвалил 10 литров бензина и деньги на отрез отказался брать. Сказал, что для таких крейзи юкрэйниан, который ходят на такой посудине бензин бесплатно .
Все время просили Дениса, как нашего переводчика попросить купить у них пива. Но Денис стеснялся как девочка и повторял: «дайте попить, а то так есть хочется, что переночевать негде»

Вот он, Пол, в центре, со своей командой.

Приплыли назад в деревню и снова пошел дождь. Дождь не прекращаясь шел 6 часов.

Рыбаку, который нас возил к Полу, мы отдали весь купленный бензин с маслом. Он остался доволен и ходил за нами хвостом. Спросили можно ли здесь купить и приготовить рыбу. Все говорят, мол туристов тут не бывает и, соответственно, никто ничего за деньги не готовит. Этот рыбак показал жестом «минутку» и через 5 минут прибежал с рыбой. Договорился с хозяином единственного здесь магазинчика-ларька и приготовил у него. Обошлось 30 тыс рупий. Очень вкусная.

Рис и специи в подарок . Наелись, пошли перекурить, но оставили чтобы было потом еще закусить. Пока курили, хозяйская собака все сожрала прямо со стола.
Хозяин ларька, судя по всему самый богатый здесь человек, предложил переночевать у него. Выделили нам комнату с матрасом на полу. Легли рано спать, чтобы утром выйти пораньше. Утром бесплатное какао от хозяина. Хозяин ларька – РонАльд, оказался очень душевным человеком. Денег с нас не взял. Говорит, я мог помочь и помог с удовольствием. Поил нас какао и вчера бесплатно. Все-таки везде есть душевные люди! Подарили ему футболку, припасенную специально для хороших людей на маршруте. Жалко что когда к Полу ездили, не взяли с собой.

Дети по утрам ловят рыбу с пирса. Раздали им кофеты и отчалили. Вернее думали отчалить…

В следующей части:
Тонкости ремонта лодочного двигателя. Такие разные хозяева ресортов. Судьба сандалий. Севина коллекция.

Отчалили с хорошим настроением. Одеты по опытному – в носках, чтобы ноги не посгорали. Моторист бодрячком, рулит. Экипаж красоты разглядывает.

После часу ходу ломается бамбук – крепление транца (это такая штучка, на которую мотор вешается:). Чалимся. Меняем бамбучину. Пацаны заодно фоткаются, видимо домой для девочек.

По дороге пару деревень

Через полтора часа ходу лопнул сам транец. Тут уже серьезно. Толстая доска не выдержала. Как мы взяли запасной непонятно. Есть какая-то чуйка видимо. Сколько ездили, ни разу не брали запасной. А тут мало того, что притащили из Киева, так он еще и пригодился.
Кроме транца пришло понимание, что папуасский бамбук, он не очень прочный. По филиппинскому вопросов не было, а тут все трещит, пару палок сломалось. Не прочный в общем. К месту догребали на весах: «Еще немного, еще чуть-чуть, вот тут за мысок».
Становимся в бухте с вытекающей речкой.

Троица интеллигентнейших людей, купивших в поход новую палатку даже не проверили, придурки, на комплектность! долгое время чесали репу. Разглядывали отдельно лежащие палочки и около часа доставляли нам с Витей эстетическое удовольствие от вида собираемой чайниками палатки.

Сразу после палатки наши интеллектуалы тут же оглянулись кругом, увидели, что вот в прямой видимости и доступности лежат кокосы. Ну и, конечно же, они их захотели. Съесть.

Первая ночевка принесла неожиданность в виде дождя. В предыдущих азиатских походах ни разу дождя не было, а тут раз, да еще и проливной. Тент то у нас маленький, не подготовленный и с дырками.
Зато первый ужин на природе. Под виски часовой дождь был не так уж и в тягость. Посидели красиво.
Мобильная связь, что удивительно, здесь была, да и еще лучше, чем в Соронге.
Все разговоры упорно сводились к паштетам Дениса. Мы ж ему даже марку сказали, которую покупать надо!! И такое купить! Невкусные, в общем, паштеты. Высказывали ему за это целый вечер.
Ночью Севе приспичило купаться. А темно ж. Он же впервые на океане. Подбил он Дениса, чтоб с ним сходить. И, предатель и трус, жалкая ничтожная личность, за это пообещал в течении всего похода не говорить плохих слов про паштеты. Ну а Денис конечно же рад стараться за такое к морю сходить.

Утром решаем, что нужно многое в раме переделать тут уж как водится, по-шатунски, хотя конечно же все из-за гадского папуасского бамбука. Работы много, поэтому делаем дневку.

Утро началось с того, что мистер Гарри, официальным тоном заявил, что утеряны его носки, вернее всего утонули, и что он просит занести это в судовой журнал.
От поселка мы отошли всего два с половиной часа. И выяснилось, что в полукилометре прокладывается первая на этом острове дорога. Выяснилось это так. Идут двое, с мачете. Страшные — кошмар. Побоялись. Но ничего, тут же нашли общий язык жестов и стали спрашивать вопросы по маршруту. Карту достали. Выяснилось, что и здесь местные по картам не понимают, хотя делают умный вид, тычут в карту и говорят написанные на ней названия.
С местными болтать хорошо и приятно, но нужно и катамаран чинить. Мистер Сева после вчерашнего дрых и категорически отказывался участвовать в ремонте. Поэтому старались без него.

Часа три занял ремонт. Нелегкая это задача. Еще и когда знаешь, что Сева просто валяется в это время. Давно кстати вам хотел сказать. Походы делятся на две категории: первый, когда идеально проходится намеченный маршрут, без поломок, происшествий и отличной погодой, про который только и можно сказать, что отчалили такого-то числа, шли без происшествий, и через двадцать дней причалили такого-то там то. Вот и все, что можно сказать про такой поход. Но есть и второй, серьезный и основательный поход, с ремонтом, поломками, скандалами и катаклизмами. Про который можно писать тома, складывать легенды и рассказывать детям, детали которого можно обсасывать бесконечно. Именно про такой вот поход сейчас и речь. По количеству проблем мы в этот раз переплюнули самих себя)) Что мы тут уже насчитали: лопнуло крепление транца, потом и сам транец, на дневке поменяли две поперечины рамы и одну продолину. Но, то ли еще будет))

Местные и пешком приходили, и на лодке приплывали

Мало этих неприятностей с лодкой, так еще и начались подсчеты денег. Все эти продукты, перелеты, закупки дома и т.д. Не буду долго утомлять описанием этого мучительного процесса, сформулирую просто итог одной фразой: Денис – кровопийца!
Дальновидный Игорь запрятал молоко кокоса на брагу, на случай если мы обратно этим же путем идти будем))
Вечером снова посидели. Сегодня должен был быть ответный матч Динамо Киев – Манчестер сити. Как там они? И без нашей поддержки!! Ясно, что все разговоры крутились вокруг этого.

Т.к. как день угробили на дневку, утром решено было выйти рано и идти максимально долго. И действительно. Капитан выгнал всех из палаток в 6:30. В 7:40 уже отчалили.
Недалеко от нас еще одна деревня

Дальше уже пусто

В двух часах пути у нас должен быть отличный, уже дикий остров – Ура. Да, прямо так и называется.
В совершенно романтическом настроении подходим мы к Ура. Уже предвкушая завтрак.

Даже не знаю как описать такой облом. На шикарном, абсолютно диком и необитаемом острове – ЗАНЯТО! Типа Нэшнл Джеографик снимает кино про необитаемые Папуасские острова!

И нам. Нам!! Говорят, мол вы не можете здесь причалить, снимается кино! Свинство. Вывод был сделан сразу. Никакие не фильмы про природу они снимают. Не иначе как порно!))) Раз не пускают серьезных мореплавателей.
Вон там оператор идет за двумя «первобытными» с острогами))

Зашли на Ура с другой стороны. Открылся не менее шикарный пляж.

Долго рассуждали, что вот идеальное место, чисто баунти, а Витя взял пошел и обгадил!
Позавтракали, сфотографировались и вышли дальше

Вышли в широкий пролив. Совсем небольшая волна. И начался предательский треск незамененного бамбука… Вроде бы обычная фраза. А представьте себя в километре от ближайшего берега и под вами потрескивает основа вашего плавсредства.)) Ну ясно, что сам-то доплывешь до берега, если что. Но все эти вещи то: дорогие камеры, фотоаппараты, джипиэсы, прибамбасики всякие, да мотор в конце концов… ладно не будем про это)))

Чалимся, меняем несколько поперечин. По фотографиям ниже, вы можете оценить кто занимался ремонтом, а кто херней страдал!

После часового перехода

снова сломались упоры транца. Это уже начало надоедать. Решаем уже делать не из бамбука, а из нормального дерева. Дотянули на веслах до ближайшего пляжа и давай рубить джунгли.

В отместку за джунгли напали муравьи. Причем кусают так больно, как будто сразу кусочек откусывают

Починились, вышли. Заглох мотор. Долго пыжились, дергали, смотрели в чем дело. Выяснилось, что наш горе-моторист просто забыл открыть заслонку подачи топлива. Пошел дождь. Сначала капало. Потом сильнее. Потом ливень. И так несколько часов. Под дождем прошли извилистый пролив с приличными течениями и водоворотами. Красивейшие кораллы перед мангровыми зарослями. В одном месте долго плыли по воде цвета синьки. Вот реально синяя вода. Было очень красиво, из-за дождя не снимали, фотографий нет. Была надежда на обратном пути, но не судьба, обратно шли другой дорогой.
Когда ты плывешь больше трех часов под дождем, даже на экваторе, то замерзаешь. А если прибавить еще постоянный пронизывающий ветер… Замерзли сильно. А попробуйте прикурить под проливным дождем, когда и сам вымок на сквозь и все вокруг мокрое, даже реки не о что вытереть!) Начали заворачиваться в коврики. Подумали, что это полумеры и достали виски. Думаю, что и говорить не надо, что сразу же стало теплее и погода стала налаживаться.
Но мангровые заросли, как начались до узкого пролива, так и не думали заканчиваться. Не было ни одного клочка суши, на который можно было бы завалиться, хотя бы немного размяться, не говоря уже про то, чтобы остановиться. Уже часа 4 как не наблюдалось ни клочка песка или земли. Мангры выходят в воду метров на 5 и стоят сплошной стеной вдоль берегов.
Если бы не виски, то можно было бы сказать, что ситуация накалялась. Темнело. Час прошли в полной темноте – места не было… Что делать дальше?? Темнота, берега нет. Ночевать на катамаране стремно, отнесет еще неизвестно куда, а тут еще все эти рассказы интернетовские про папуасских морских крокодилов, который как раз в манграх и любят жить и питаться!

Все долго и с умным видом рассматривают джпиэс и карты, но реального выхода никто не видит… В полной темноте посреди океана.

В следующей части:
Ночное разрешение ситуации. Обучение попугаев. Дрессура рыбы. Необитаемый борщ.

Как-то так сложилось, что наш прилет как раз совпал с землетрясением и цунами в Японии. И по все каналам сразу же сказали, что все цунами идет как раз на Индонезию и конкретно Папуа. Естественно, все родственники и знакомые сразу же подумали, что мы ни о чем не подозревая, попали здесь прямо в пасть дьяволу. И с благими намерениями многие люди стали писать, звонить и вообще всячески волноваться. Наши уверения в том, что здесь даже маленькой волны нет, никого не убеждали. Волноваться наши люди любят и умеют. Никто не брал в расчет то, что у нас здесь тоже есть телевизор и что мы тоже в шоке от этих кадров, но у нас, прямо вот здесь, все хорошо и безопасно.
Как бы то ни было, переночевали мы в туристическом центре (бунгало две комнаты по 2 чел. 660000 рупий). Наутро было договорено с местным жителем по имени Один ехать за бамбуком для рамы. Да, бамбук прямо тут не рос, за ним нужно было именно ехать. Один, один из очень немногих кто хоть как-то понимал по-английски. Он сам учил язык по книжкам. Его папа какой-то местный шишка. Нам показывали его выборные плакаты.
Включенный в проживание завтрак здесь очень содержательный! По два скученных блинчика размеров с мизинец и чай. Славяне презрительно смотрят на это, сжирают и открывают свои запасы.
Местный персонал тур. центра настойчиво нам впаривал регистрацию. Мол, обязательно надо зарегистрироваться в полиции. Стоит это «всего лишь» 100000 рупий с каждого. Давайте документы, мы сами все сходим и оформим. Вечером я отбрехался, что завтра вот с утра прямо и пойдем регистрироваться. Утром съехали на то, что должны после обеда еще двое наших приехать – и тогда вместе и пойдем.
Мистер Виктор с мистером Гарри поехали, значит, за бамбуком,

а я занялся баллонами для катамарана. Надул, подклеил дырявую сидушку. Местные очень интересовались, что это такое белый делает. Должен же на топчане лежать и папуасов фотографировать.
Пока я занимался баллонами, подъехали парни с грузом бамбука. Местные заинтересовались еще сильнее

Сборка рамы катамарана шла туго. Мы решили увеличить площадь, и сделать раму шириной 3,5м. Все делалось для комфорта экипажа. Беда только в том, что мы впервые делали такой широкий катамаран, опыта не имели и конечно же намучались (т.к. отчет будет читать не только циничный турист, матерные выражения заменяются на смягченные обиходные, сами додумывайте).
Весь этот процесс в теньке наблюдало пяток местных.

Разворачивавшиеся события вызывали у них живейший интерес, вид работающих белых давал им удовлетворение, а звуковое сопровождение постройки, несомненно, повышало их языковой запас.

В это время наши бойцы на «материке» все-таки получили в аэропорту мотор. При чем просто так пришли и спросили пришел ли груз. Говорят, да пришел. Ни бумажки не спросили ни документа (груз то был на Игоре, которые уже был с нами на острове). Вот оно – полное отсутствие бюрократии. Вместе с ними еще двое папуасов получили свои посылки – коробка с цыплятами и коробка с живыми крабами.
Виски было докуплено в недостающем объеме. Дело в том, что 1,5 л из 6-ти наших литров спирта летели вместе с мотором, но не долетели. Видимо таможня выпить хотела.
Девять пустых бутылок, оставшихся после того как содержимое перелили в пластик, очень смутили обслуживающий персонал. Два парня, вроде бы не сильно пьяные, переночевали одну ночь, и тут 9 бутылок по 0,7 л… Выписывали их из гостиницы под очень уважающие взгляды.
С задачей наполнения запасов питьевой воды парни тоже справились. Закуплено 120 л ( 5 тыс. за 20 л воды и 55 тыс. за 20-литровую канистру эту воду вмещающую).
Купленный бензин наотрез отказались пустить на паром. Категорически и принципиально. Помогли только 40000 рупий:))

Рама была уже готова, когда джип-такси привез их (на заметку путешественнику: с такси торговаться!! Вчера мы доехали за 100 тыс, а сегодня с торговлей за 50 тыс).

Мистер Денни конечно же сволочь такая забыл мне купить кепку от солнца, хотя просил его несколько раз.
Разложив вещи, вечерком стали ужинать. Под Соронговское виски понятно.

Откушали, поболтали и пришла идея заняться заливкой масла в сухой мотор. Даже не знаю как мягче сказать. Наверное так: много масла разлили. Нет, конечно, нашего механика мы уважаем! Но разлили же)

В общем, картина такая. Трое стоят с мотором все руки в масле, тут же канистры, салфетки и другие следы. И приходит портье снова нам говорить за регистрацию. Хорошо хоть издалека его увидели, и мистер Денни вытер руки и пошел ему на встречу. Что он там ему рассказывал, остается загадкой. Но к нам не только больше с регистрацией не приставали, а и принесли полотенца, которых изначально не было, и тот час же включилась вода, которая уже была часа два как отключена.
После этого мистер Денис был торжественно переведен из механиков в мотористы!
Под это дело он вызвался найти из-под земли на этом острове ящик пива. Мы отговаривали, говорили, что все облазили, что здесь вообще никакого алкоголя купить невозможно (на заметку путешественнику — это чистая правда, алкоголя там не достать ни за какие деньги)!
Ночевали втихаря впятером в четырехместном бунгало
Утром все разговоры были только о том, бегал ли мистер Денис голый за пивом или нет. Версии разделились, так что нам видимо никогда уже не удастся докопаться до истины в этом вопросе.
Вся терраса была в потеках от масла, которые теперь уже не вытирались ничем. Находчивый Игорь нашел простой выход. Если вылить на доски ведро воды, то пока она не высохнет, абсолютно не видно жирных следов масла. Высыхала правда она быстро))
Понесли испытывать готовый катамаран

Дотащили до воды, спустили. Полчаса не могли завестись. Думал уже не заведемся. Выяснилось элементарная вещь – мистер Сева забыл в домике чеку от двигателя, а мистер моторист просто этого не заметил. Сбегали, вставили, завели. Засчитали, что испытания прошли успешно!

Теперь самая трудная часть. Нужно все вещи из домика перетащить к катамарану. А это не близко. На удивление местных зрителей почти не было.

Каждый сделал по пять ходок пока донесли. Жалостливый местный предложил нам тачку, но было уже поздно. Все вещи перенесены и привязаны к катамарану. Мистер Игорь в последний раз плеснул воды на замасленные доски, сдали домик. Последний взгляд на Вайсаи

и отчаливаем!

В следующей части:
Вся правда про российские паштеты. Первый дождь. Особенности экваториального ремонта.

Решение ехать именно в Папуа было принято не сразу. Сначала была идея с Мадагаскаром. Но меня чего то все время тянуло в Индонезию. Потихоньку копали материалы, места, достопримечательности. Потом я показал пару красивенных фотографий, подбил всех и начали сборы.
Как-то не складывалось с экипажем, постоянно менялись люди. Основной состав определился буквально перед самой поездкой. Сева втиснулся в состав реально за три недели до старта. Ну и в лучших шатунских традициях «по пьянке договорились». У него даже загран. паспорта не было! Как он успел паспорт выправить, купить по нему международные и внутренние билеты, сделать визу меньше чем за три недели остается загадкой, но, судя по всему, без каких-то бессовестных махинаций и коррупции не обошлось!
Буду по мере течения повествования знакомить с участниками.

Мистер Сева. Человек, максимально пострадавший от солнца. Из лоскутов его облезшей от ожогов кожи можно было бы, наверное, сшить приличный чехол для гитары.
Обманутый товарищем несчастный, которому подсунули не проклеенный, а просто сшитый нитками гермомешок. Благодаря этому факту имеет редкие навыки сушить вещи в самых неблагоприятных условиях.
Даже при полном отсутствии алкоголя может видимо усилием воли придавать лицу вид человека пробухавшего всю ночь с аборигенами.
Легко провозит через таможню любую запрещенную органику можно поставить на службу малому бизнесу и вообще Родине.
Между прочим единственный человек в экипаже, который имеет морское образование и может нести навигационную вахту на любых судах!

Усилиями нашего капитана Виктора был разработан предполагаемый маршрут
http://maps.google.com.ua/maps/ms?hl=ru&ie=UTF8&msa=0&msid=208541324623568998535.00049591ce2e10c921e4d&t=h&z=10

Мистер Викт?р. Капитан катамарана. Прожженный водник. Единственный из нас, кто в течении всего похода понимал куда и зачем мы идем и где находимся. Человек, стоявший грудью над защитой целостности запасов спирта от несознательной матросни. Проявил дальновидность, обучая, нецивилизованных попугаев, исконной нецензурной речи теперь если кто будет в тех местах, знайте из-за кого вам стыдно. Первый из людей ввел в моду, набирающий уже популярность, загар «мужские носки».

После разработки маршрута часть людей уже давших согласие на участие в экспедиции с ужасом отказались зассали!. Делать нечего, начали вербовку на стороне. Показывали красивые картинки, рассказывали про экзотику, романтику и что у нас «безопасность на первом месте» то что рама катамарана будет из бамбука и что связь не работает там, естественно скрывали.
Первым купился на все эти заманухи Игорь

Мистер Игорь, он же Гарри. Абсолютно беспринципный военный, моментально захвативший общак. Выцарапать деньги на дорожные расходы было за пределами реального кошелек с общаком на самом дне! Интеллектуал, специально под поездку выучивший индонезийский хрен у него допросишься договориться с местными на индонезийском!. Проявил удивительную проницательность, закопав в самом начале похода кокос с молоком «на брагу». С помощью своих якобы друзей, систематически дезинформировал экипаж, специально искажая новости с Родины за это ему воздастся!.

Нашелся еще один идиот мужественный человек, клюнувший на поездку по необитаемым папуасским островам – Денис.

Мистер Д?нис. Не понятно как затесавшийся в православную украинскую команду русский проходимец еще тот. Наш английский язык, такое чувство, что он, пользуясь нашей наивностью в языке, людям про нас на английском гадости говорил. Систематически издевался над двигателем, пытаясь нанести ему максимально возможный ущерб, при этом всю дорогу считал себя мотористом. Намеренно закупил консервы качества «туристам на погибель» приедет он еще в Киев!. Грубо надул нас, обещая не пить и не курить в походе чем оказал бы нам неоценимую услугу, тем самым причинил нам невосполнимый моральный ущерб. Олигарх давить их буржуев надо!. Уважаем его исключительно за салаты и супы.
Имеет секрет, про который говорить и тем более смеяться нельзя!!!

Ну и вот он я

Безусловно самый положительный герой в этой истории. Об этом говорит одно только то, что за одну игру, с этими бездарями в преферансе, сыграл 4 мизера и тотус серьезное, кстати, достижение, кто еще может похвастаться?)). Реанимировал мотор каждый раз когда Денис наносил ему увечья. Рыбак и штурман

Вот так мы собрали четверых смелых, перед отлетом еще Сева добавился. Итого конечный экипаж состоял из пятерых. Мы вчетвером летим из Киева, Денис из Таиланда чтоб ему, буржую, пусто было. Встречаемся уже на месте – в Соронге.
Естественно началась вся это возня со взвешиваниями. У нас на четверых был мотор + катамаран, это уже 40 кг. Всего положено на каждого пассажира 20 кг багажа и 7 кг ручной клади. Каждый лишний килограмм обойдется любителю тяжестей в 80 американских долларов (и это только на международном перелете).
Все эти весла, тенты, палубы и всякая снаряга тоже весит прилично. В итоге мои личные вещи (включая спасльные), вместо половины 100-литрового рюкзака стали занимать маленький пакет в половину городского рюкзачка ручной клади.
Вылет 11 марта. В аэропорт нас вез Витя, знакомый читателям по Тайскому походу.
В общем-то все как обычно, без суеты и неожиданностей

Как и положено за отлет у нас было

Багаж сдали, и тут Сева заволновался за пакет, который ему дала с собой сестра с напутствием вскрыть когда «станет совсем туго без Родины». Зная непредсказуемый это очень мягко сказано)) с нее станется характер сестры, он решает все-таки позвонить и пролить правду на содержимое запакованного свертка. В итоге выясняется, что там с десяток маленьких бутылочек водки. А багаж то сдали уже. Разобрали по две в карманы (реально кстати пронесли через досмотр).
В дюти фри взяли еще. Пока вся эта суета, пока брали в дюти фри, закрутились и чу, слышим, наши фамилии объявляют уже на весь аэропорт, мол только вас ждем, все уже на борту.

Перелеты у нас такие (5 самолетов кстати) Киев – Абу-Даби – Джакарта – Сурабайя – Макассар – Соронг.
Сервис в МАУ совковый. На просьбу второй баночки пива отвечают: «У нас всего 15 баночек на весь самолет».
Ну и ладно. 7 часов, 3000 миль и мы в Абу-Даби

Ждать пересадку 6 часов. Водка Александры очень пригодилась в Абу-Даби, поэтому фотографий оттуда больше нет))
До Джакарты лететь часов 8. У Этихатов сервис получше, хотя еда паршивая. Пиво без ограничений. Можно и покрепче – Сева джин заказывал. Посмотрели пару фильмов (у каждого свой дисплей, с кино, музыкой, играми и навигационной информацией) и мы в Джакарте.

Поменяли деньги. Везде курс 8500 – 8600 индонезийских рупий за доллар. После торговли и оптовой суммы в 2000 дол. (в общак скинулись), поменяли по 8730. Удобно кстати в гривны переводить. Гривны курс 8, т.е. 1 грн. примерно это 1000 рупий. Кстати очень хороший курс по прилету, рекомендую менять сразу, не выходя из зоны прилета.
Сева идиот, не распечатал внутренние билеты. Пришлось фотографировать экран монитора и показывать на фотоаппарате)))

Тут же, в Джакарте, купили обратные внутренние билеты. Соронг-Джакарта около 1500000.

Переехали на другой, внутренний терминал (автобус бесплатный, часто ходит).
И тут началось. При входе в терминал сразу стоят эти рентгеновские аппараты. Увидели мотор и понеслась. Достали из упаковки, они там все вынюхивали и высматривали. Долго мы с ними ругались и тайно пытались втюхнуть в багаж этот мотор. В итоге все равно запретили перевозку мотора в багаже, причем строго на строго и показали нас на всех точках регистрации, типа у этих не брать рюкзак ни под каким видом.
Говорят, типа, можно перевезти грузовыми перевозками. А до отлета уже час остался. Мистер Виктор и мистер Гарри помчались на тачке в эту Карго компанию. Реально мы думали, что они не успею и останутся. Следующий рейс в Соронг через день только. Как они успели, не понимаю. Но успели . Правда грузоперевозка мотора пробила брешь в нашем бюджете на 170 долларов. Карго пообещали, что мотор будет в Соронге завтра утром, так же как и мы.

Внутренние перелеты мало чем запомнились. Два транзитных аэропорта

И мы в Соронге – наш отправной пункт. Погода в Соронге не радует

Совершенно ожидаемо Карго нас надули и никакого мотора к нашему прилету там не было. Мало того, выяснилось, что они даже квитанции нам не дали. Есть только телефон человека, который оформлял груз. Кроме того, не долетел еще один рюкзак(( При чем важный, со снаряжением.
Начинаем ругаться с персоналом. Те созваниваются с Карго, друг друга не знают и не понимают. Ну, обещают вроде как завтра и груз и рюкзак будут здесь. Ну вроде бы нормально, нас устраивает.
Здесь, в аэропорту, нас встречает мистер Д?нис. Вместе с нами познает всю горечь утраты двух рюкзаков.

По нашему плану, Денис должен был приехать на день раньше, с консервами закупленными в России, докупить оставшиеся продукты и бензин на месте. Договориться за лодку и такси. Но эта сволочь он сильно устал в полетах, «лег отдохнуть после дороги» и проспал гад весь вчерашний день.
Берем вещи и идем в гостинцу. Гостиница Меридиан —- самая дорогая в Соронге. Рыпнулись было поискать дешевле, но там такие условия, что лучше переплатить))
Поселились, едем закупаться

Снова вот эти разговоры и споры что же в этой упаковке. Все на индонезийском, ориентируемся только по картинкам. Но опыт есть, скупились быстренько.
Надо было видеть лица гостиничных служащих, когда мы затаскивали мешки с продуктами по мрамору в номера)))
Вечером заслуженный отдых))

В процессе отдыха выясняем, какие у нас еще потери. У Севы сперли из рюкзака подзорную трубу. Игорь оставил на маршруте (см. суть термина в тайском походе) фотоаппарат, вернее всего в самолете в Соронг.
Тут же за отдыхом, повинуясь непонятно какому порыву решаем, что Денис у нас будет механиком какой кретин это предложил???

Утром

выяснилось, что рюкзак со снарягой нашелся, но мотора нет. И будет, «возможно», завтра-послезавтра. Стоить отметить, что индонезийцы, как бы это мягко сказать, не пунктуальны).
Без мотора никуда. Решаем разделиться. Я, Игорь и Виктор переплываем на пароме в Вайсай (откуда запланирован старт) и собираем катамаран, а Сева и Денис остаются ждать мотор. Купили местные мобильные симки.
Заказали такси из гостиницы в порт. Забили шмотками под завязку. В порту еле отбились от портеров, сами затащили вещи на паром. На пароме шик в Индонезии – кондиционер. Причем так колбасит, что реально холодно, пришлось вещи доставать.

Паром Сорог – Вайсаи идет 2 часа. Внизу холодно и во всю орет индонезийский фильм. На верху ветер – скорость парома 50км/час.
Доплыли до Вайсаи. Местные ведут себя так, что стремно было находится. Возле пристани всего одна машина. Договариваемся и едем в «туристический центр».

В туристическом центре нам за жилье заламывают цены еще дороже чем в Миридиане. Оставили вещи, решаем пойти поискать подешевле. Лазили по поселку, мужики все жуют красную чепуху, типа как насвай у азиатов. Зубы у всех красные и везде красным же наплевано.
В других, так называемых гостиницах (одно название для маленького домика), то занято, то хозяин отошел, а то просто не нравятся условия. Решаем плюнуть на деньги. Возвращаемся в туристический центр и снимаем домик.

И одна мысль нас только тревожит, как же там без нас мистер Сева и мистер Денис?

В следующей части:
Найдется ли мотор? Знакомство с Одином. Особенности местного бамбука. Мистеры воссоединяются. Торжественное отплытие